據(jù)路透社報道，豐田汽車與松下在星期三下午召開的會議上表示，雙方同意考慮共同研發(fā)電動汽車方形電池的可行性。此舉也將進一步延伸松下在汽車鋰離子電池領域的市場領先地位。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關內容吧。

　　雙方此次協(xié)議目標是為全球變暖、環(huán)境污染、自然資源消耗及能源安全等問題提供解決方案。此外，此次協(xié)議也致力于解決電動車需求增長問題。為達成此目標，豐田與松下有意進一步提升汽車電池技術。

　　豐田與松下自1953年起展開業(yè)務合作，而為實現(xiàn)共贏，雙方也為對方帶來了挑戰(zhàn)，尤其是在生產產能方面。鑒于商業(yè)環(huán)境正面臨著巨大的變化，兩家公司也意識到尋求互信合作伙伴的重要性，既往不咎，通過新電池及創(chuàng)造的新價值來造福世界。

　　豐田于1997年推出了世界上首款量產的混動車型普銳斯，而在2014年又推出了Mirai燃料電池車，其在建設可持續(xù)性移動社會上所承擔的挑戰(zhàn)也不斷加大。借助于長期積累且不斷改善的經(jīng)驗和電動化技術商業(yè)化成就，豐田目前也正在研發(fā)多款新能源車型，包括混動汽車、插電式混動汽車、燃料電池車和純電動車型，從而滿足全球客戶的生活需求。豐田去年表示，公司計劃于2020年初增加推出一款純電動車型。

　　松下此前已經(jīng)將汽車鋰離子電池作為其核心業(yè)務，而其生產的電池也被全球多家車企采用。松下享有的技術能力也得到各界認可。公司也正借助其在電池領域積累的技術知識來努力提升其汽車方形電池的安全性和容量。

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